Tak. Wiązka elektryczna w zestawie z hakiem holowniczym ma za zadanie zapewnić oświetlenie w przyczepie lub bagażniku rowerowym. Jej prawidłowe działanie jest badane na Stacji Kontroli Pojazdów. Występują wiązki z modułem elektronicznym lub tzw. proste wiązki, bez modułu, które są wystarczające w niektórych modelach samochodów. W naszych ofertach zestawy zawierają właściwą wiązkę dla prawidłowego działania oświetlenia.

Wiązkę uniwersalną firmy Quasar Electronics lub TESAT możemy bez obaw zamontować w nowoczesnym samochodzie. Przy montażu wymagana jest niewielka ingerencja w układ elektryczny – wlutowujemy się w odpowiednie przewody (zalecane) lub korzystamy z szybkozłączek z zestawu. Zaletą zestawu uniwersalnego jest to, że możemy go zamontować w różnych modelach samochodów oraz niska cena zakupu.

Wiązki dedykowane wyposażone są w konektory połączeniowe z gniazdami instalacji elektrycznej pojazdu, dopasowane przewody oparte na wzorze technologicznym oryginalnej części. Do poprawnego działania wiązki często konieczne jest wgranie pakietu sterowników do systemu pojazdu. Dzięki temu samochód może posiadać kolejne funkcjonalności np. automatyczne odłączenie czujników parkowania z tyłu, stabilizacja toru jazdy przyczepy, specyficzne działanie automatycznej skrzyni biegów przy jeździe z podłączoną przyczepą, adaptacyjna praca pneumatycznego zawieszenia, kontrola działania oświetlenia przyczepy, dodatkowe wskaźniki wyświetlane na ekranie komputera pokładowego pojazdu i inne.

Wszystkie haki holownicze z naszej oferty posiadają homologację unijną, która jest niezbędna w celu uzyskania badania technicznego na Stacji Kontroli Pojazdów.  O posiadaniu przez hak homologacji  świadczy tabliczka (naklejka) homologacyjna umieszczona na podstawie gniazda elektrycznego lub belce haka. Do badania technicznego nie jest potrzebny dokument homologacji, a wystarczy jej potwierdzenie na tabliczce znamionowej.

Każdy hak holowniczy który posiada homologację doskonale się nadaje do tego zadania. Nie ma znaczenia czy hak jest odkręcany czy wypinany.

W naszych ofertach, zestawy haka holowniczego zawierają wiązkę 7 lub 13 PIN. Wiązka 7 PIN zapewnia podstawowe oświetlenie przyczepy tj.: pozycyjne, stop, przeciwmgłowe, kierunkowskazy. Wiązka 13 PIN dodatkowo zapewnia działanie światła cofania w przyczepie. Rekomendujemy wybór wiązki 13 PIN, jeżeli samochód będzie holował przyczepę o ładowności powyżej 750 kg (z hamulcem najazdowym) lub do przewozu bagażnika rowerowego. W takim wypadku Prawo o Ruchu Drogowym wymaga działanie światła cofania w przyczepie zarejestrowanej po raz pierwszy od dnia 1 sierpnia 2016 roku. Za pomocą gniazda przejściowego można dokonać zmiany gniazda pojazdu z 7 PIN na 13 PIN i odwrotnie, jednak jeżeli pojazd jest wyposażony w gniazdo 7 PIN, zastosowanie gniazda przejściowego 13 PIN nie spowoduje możliwości działania światła cofania przyczepy.

Wiązka elektryczna w zestawie z hakiem holowniczym ma zadanie zapewnić oświetlenie w przyczepie lub bagażniku i nie ingeruje w pracę czujników cofania samochodu (z wyjątkiem niektórych wiązek dedykowanych). W takich przypadkach czujniki cofania informują o przeszkodzie w momencie włączenia biegu wstecznego gdy pojazd holuje przyczepę. Sygnalizację można wyłączyć przyciskiem, wyłączającym działanie czujników lub po prostu przy zachowaniu ostrożności zignorować sygnał w czasie cofania pojazdu. Niektóre wiązki uniwersalne z modułem posiadają funkcję wyłączania czujników cofania. Jednak ze względu na stopień skomplikowania takiego rozwiązania odradzamy ich montaż. W wielu nowocześniejszych samochodach nie ma możliwości poprawnego odłączenia czujników cofania przez uniwersalny moduł. System kontroli pojazdu zgłasza błędy po ingerencji w układ wspomagający parkowanie. W bardzo rzadkich wypadkach czujniki cofania  czytają obecność kuli haka (niektóre najnowsze modele Citroen, Peugeot) jako przeszkodę. W takim wypadku rekomendujemy montaż haków z wypinanymi kulami.

Kulę haka trzeba demontować, kiedy zasłania tablicę rejestracyjną lub oświetlenie samochodu. W pozostałych przypadkach nie jest wymagany demontaż kuli haka.

W zestawie z hakiem holowniczym dołączana jest instrukcja montażowa z szablonem lub dokładnymi wymiarami podcięcia zderzaka. W większości przypadków podcięcie jeżeli jest konieczne to znajduje się ono w dolnej, niewidocznej części zderzaka, w miejscu fabrycznie do tego przygotowanym.